INSCHRIJVING

We verwelkomen jou vanaf 7.30 u op de site van het circuit. Gelieve meteen in te schrijven. De inschrijvingen worden afgesloten om 8.45 u.

Bij inschrijving ontvangen we van jou volgende documenten, volledig ingevuld en ondertekend:

• Document ‘Afstand van verhaal’
• Document ‘Verzekering’ (enkel nodig indien je een verzekering wenst; het bijhorende verzekeringsproduct kan je via deze link aankopen: circuitverzekering)

Deze documenten kan je via de knoppen hieronder afdrukken. Nadat we de documenten bij inschrijving hebben gecontroleerd, ontvang je van ons een sticker die op jouw motor moet worden gekleefd. Zonder sticker is toegang tot het circuit niet mogelijk. Gelieve bij inschrijving ook jouw identiteitskaart voor te leggen.

 TIJDSTABEL

Via de knop hieronder kan je onze tijdstabel downloaden.

LUNCH

De cafetaria zal open zijn volgens de regels die gangbaar zijn voor de horecasector. Gelieve hiermee rekening te houden. Idealiter breng je een lunchpakket mee.

Een lunch (of broodje) kan je eventueel zelf vooraf regelen via deze link : mylightspeed.app/UDFABJSE/C-ordering/menu

ALGEMENE AFSPRAKEN (ALLE GROEPEN)

Motoren en geluid

• Je motor dient in een perfecte technische staat te verkeren en produceert niet meer geluid dan op de openbare weg is toegestaan (94 db). Bij uitsluiting van deelname door overschrijding van de geldende geluidsnorm, door de uitbaters van het circuit, krijgt de deelnemer geen restitutie van het inschrijvingsgeld.
• De deelnemer is zelf verantwoordelijk voor de technische staat van zijn motor. Motoren die niet in een goede technische staat verkeren (vb. water- en olielekkage) worden geweigerd.
• De banden hebben zoveel profiel dat deze na afloop van de circuitdag nog ruim aan de limiet voldoen om weer naar huis te rijden.
• Vergeet niet te tanken in de buurt van het circuit zodat je met een volle tank aan de sessies kan beginnen.
• Check de bandendruk!
• Demonteer of plak spiegels af.

Veiligheid

Clubmot en het circuit van Mettet zorgen voor de veiligheid op het circuit middels baanposten en controletoren.  Er zijn uitgebreide medische voorzieningen, inclusief een professioneel bemande ambulance met dokter.

Vlagsignalen zijn een zeer belangrijk veiligheidsaspect en informeren je over de situatie op het circuit. Het is belangrijk dat je hun betekenis kent en onthoudt.

Motorkledij

Helm

• Aanbevolen: integraalhelm.
• Geweigerd: jethelm.

Handschoenen

• Verplicht: lederen handschoenen.

Motorpak

• Aanbevolen: eendelig of tweedelig (jas en broek kunnen aan elkaar geritst worden) lederen pak. Verplicht voor alle deelnemers van de groep ‘Vrij rijden’.
• Toegelaten (in groepen Intro, Intro+, Gevorderd): motortextielpakken met protectie op de kwetsbare plaatsen.
• Geweigerd: motorjeans en motorhoodies, ook als deze kledij werd aangeschaft bij de motorkledijspecialist en voorzien is van protectiemateriaal en een keurmerk.

Rugbeschermer

• Rugbeschermer is verplicht, hetzij geïntegreerd in de motorjas, hetzij als losse variant die je draagt als een soort 2^e jas onder je motorvest.

Schoeisel

• Verplicht: lederen hoge motorlaarzen. Zowel sport-, touring- als adventurelaarzen zijn toegelaten voor zover die ook het scheenbeen beschermen.
• Geweigerd: casual lage motorschoenen of motorsneakers, die zijn niet geschikt voor het rijden op het circuit. Lage motorschoenen zijn dus niet toegelaten.

Verder gelden de algemene condities zoals vermeld staat op de website van het circuit van Mettet.

Veilige motorkledij is om evidente redenen op het circuit en erbuiten zeer belangrijk temeer er op het circuit ook een verzekering genomen kan worden voor lichamelijke schade en de verzekeringsmaatschappij daarbij preventief aangepaste kledij verlangt.

SPECIFIEKE AFSPRAKEN GROEP ‘VRIJ RIJDEN’

Specifiek voor Clubmot is dat inhalen enkel mogelijk is op de rechte lijnen en elk inhaalmanoeuvre meteen na de laatste bocht voor deze rechte lijn ingezet moet worden. Uit-remmen is verboden!

SPECIFIEKE AFSPRAKEN ANDERE GROEPEN (INTRO, INTRO+, GEVORDERD)

Tijdens de voormiddagsessies verkennen we in kleinere groepen met instructeur het circuit en bouwen we gradueel het tempo op. Elke deelnemer krijgt de kans om een sessie achter de instructeur te rijden zodat je rijlijnen, houding, gascontrole en kijktechniek kan observeren. Op de langste rechte lijn zal je dan achter de instructeur plaats moeten maken voor je collega-deelnemer. Ook is het bijzonder leerzaam om voor de instructeur te rijden zodat die jou individueel kan coachen. Ook hier moet je op de langste rechte lijn wisselen met je collega-deelnemer. De link hieronder toont een animatie die deze wissels visualiseert. Dit is uiteraard niet van toepassing voor de groep Vrij rijden.

SAFETY FIRST, MAAR WAT MOET IK DOEN BIJ EEN ONGEVAL?

Bij elke val (en dus ook bij elke lichte val) moet je je melden bij de eerstehulppost. De aanwezige arts zal je onderzoeken en beslissen of je verder kan deelnemen aan de volgende sessie(s) van je circuitdag.  Je ontvangt van de arts een “attest” als je geschikt bent voor de volgende sessies, en dit attest moet je bezorgen aan een Clubmot-medewerker of de circuitdirectie. Het kan ook zijn dat de arts je niet fit genoeg meer verklaart en van deze beslissing kan je niet afwijken. Dan stopt helaas je circuitdag.